八鹿駅跨線橋は、鉄道院制定の標準型跨線橋と同様の仕様で設計されています。柱の形状は、四角柱の柱の上に先が細くなる円柱の柱をのせていますが、こうした柱の表現方法は、明治期後半から大正期にかけて盛んになった洋風建築で見られる技法です。また、鋳鉄製の橋柱(門柱)に「鐵道新橋 明四十」の銘があることから、1907(明治40)年に帝国鉄道庁新橋工場にて製作されたものであることが分かります。他の駅から移築したものですが、製作から100年以上が経過し、現役で使用中の跨線橋としては数少ない一つとなっています。