建設当時では珍しかった鉄筋コンクリートラーメン構造が採用された惣郷川橋りょうは、同構造を独立した鉄道橋に用いた事例として珍しい橋りょうです。

構造は3径間の連続ラーメン構造を1ブロックとし、合計6ブロックを接続することで連続した構造物のように見せています。基礎地質は比較的浅い位置に岩盤層が確認されましたが、橋りょう中央部は波浪による洗堀防止と流木対策のため、井筒(ケーソン)基礎となっています。

打設断面が1,000mm×800mmと型枠の狭い箇所のコンクリート充填作業には、よく訓練された子供が活躍したとの記録があります。開脚式と呼ばれる末広がりの橋脚を採用し背の高い構造物に安定感を与えるつくりは、当時としては画期的な試みでした。

惣郷川橋りょうは日本海に面し、末広がりの橋脚が美しいカーブを描いて並ぶ景観とともに、鉄筋コンクリートラーメン構造の特徴である柱と梁による力強い造形美を鑑賞することができます。海岸沿いという極めて厳しい立地条件ながら、点検・補修により今なお良好な状態に保たれ、コンクリート構造物の耐久性を実証する構造物としても価値が高いと言えます。