七反田橋りょうは、東海道線京都-大阪間に残る開業時の構造物で、建築から約150年経過した現在も現役で使用され、当時の技術の高さを伝えています。

同区間には開業時の建造物が多数残されていますが、七反田橋りょうは煉瓦拱渠の最多径間という特徴を持ち、うち2径間は府道の上下線、1径間は歩行者用通路に利用されています。水の抵抗を抑えるため、西側の橋脚は「く」の字に尖っています。