本文へスキップ

JR西日本

奥田畑橋りょう

現在でも通路として多くの利用がある
煉瓦造りの橋りょう。

奥田畑橋りょうは、東海道本線(京都-大阪間)敷設にあわせて建築された煉瓦造りの橋りょうです。現在でも通路として利用されています。

官設鉄道の煉瓦使用は大阪-神戸間が最初で、次いで工事が行われた京都-大阪間の工事でも煉瓦による構造物が多数建築されました。線路をくぐる通路としての役割を持つこの橋りょうは、「ねじりまんぽ」という煉瓦を螺旋状にした特殊な工法で組まれたアーチ橋。当時は田園が広がり、鉄道によって水路や農作業用の道が分断されないように多くの橋りょうがつくられました。

沿革・歴史

東海道本線(京都-大阪間)敷設当時の様子を留め、現在でも使われています。単線で開業した当初から複線の規格で設計されていて、のちに複々線化された際は新たにコンクリート製の橋が併設されました。

備考

基本情報

種別
橋りょう
所在箇所
東海道本線 山崎〜高槻間
大阪府高槻市梶原1丁目
設置等年月日
1876(明治9)年2月
製造会社、箇所等
不明
文化財、遺産等登録
 

地図情報

※地図上の位置は、施設等の所在箇所を示しているため、対象となる事物の位置を正確に示していない場合があります。また、Google マップの仕様上、ピンをクリックすると「場所の情報を読み込めませんでした」と表示される場合があります。

SNSシェア

指定のハッシュタグをつけて、
SNSに投稿しよう!

公式ソーシャルメディア

X(新しいウインドウで開きます)
Instagram(新しいウインドウで開きます)
YouTube(新しいウインドウで開きます)
WEST もっとつながる。未来が動き出す。
閉じる