固定編成客車の20系登場以降、より効率の良い運用を目指し、編成の分割・併合が可能な14系14形が設計されました。しかし、分割・併合しない区間では、設備が旧式となりつつあった20系を主に使用していたため、外観や車内設備は14系を基本とし、サービス用電源を20系と同様の電源集中方式とした24系が製造されました。

当事物は、寝台特急「あかつき」と、寝台特急「彗星」の24系寝台客車による運転開始に合わせて、1973(昭和48)年に製造されました。晩年は寝台特急「日本海」に投入され、2012(平成24)年の同列車定期運行終了まで使用。現在は京都鉄道博物館で保存・展示されています。