沿革：2000年から2009年まで
| 西暦（年号） |
日付 |
JR西日本の出来事 |
| 2000年（平成12年） |
3月1日 |
きっぷの電話予約サービス「5489サービス」を開始 |
| 3月11日 |
「ひかりレールスター」デビュー |
| 4月7日 |
「交通科学博物館」・「梅小路蒸気機関車館」が「英国ヨーク国立鉄道博物館」と姉妹提携 |
| 11月6日 |
インターネットによるきっぷ予約サービス「e5489」を開始 |
| 2001年（平成13年） |
10月1日 |
TiS本部が株式会社日本旅行と統合 |
| 12月1日 |
JR会社法改正法施行 |
| 2002年（平成14年） |
7月1日 |
学研都市線・大阪環状線に「女性専用車」を試行導入、12月には「女性専用車」の線区拡大 夕時間帯にも導入 |
| 2003年（平成15年） |
3月15日 |
特急「しらさぎ」に新型車両（683系）投入 |
| 9月3日 |
上海に現地事務所「上海代表処」を開設 |
| 10月1日 |
駅コンコースの終日全面禁煙開始 |
| 11月1日 |
ICカード「ICOCA」サービス開始 |
| 2004年（平成16年） |
3月12日 |
政府保有の株式2次売却、完全民営化を達成 |
| 5月16日 |
大阪駅改良工事に着手 |
| 6月21日 |
「JR西日本お客様センター」開設 |
| 8月1日 |
「ICOCA」「Suica」相互利用、「こどもICOCA」サービス開始 |
| 2005年（平成17年） |
2月20日 |
山陽新幹線に自動改札システムを導入開始 |
| 4月25日 |
福知山線（JR宝塚線）塚口〜尼崎駅間で快速電車が脱線しマンションに衝突する事故が発生（お客様106名が死亡、500名を超えるお客様が負傷される） |
| 5月31日 |
国土交通大臣へ「安全性向上計画」を提出 |
| 6月19日 |
福知山線（JR宝塚線）尼崎〜宝塚駅間運転再開 |
| 9月25日 |
「JR福知山線列車事故 慰霊と安全のつどい」を開催 |
| 10月1日 |
「ICOCA電子マネー」サービスを開始 |
| 2006年（平成18年） |
1月21日 |
「ICOCA」「PiTaPa」の相互利用開始 |
| 4月1日 |
「企業理念」「安全憲章」制定 |
| 4月25日 |
「福知山線列車事故追悼慰霊式」開催 |
| 5月23日 |
電気推進船「みやじま丸」就航 |
| 6月25日 |
「安全研究所」開所 |
| 7月22日 |
新幹線予約サービス「エクスプレス予約」を東海道・山陽新幹線全線に拡大 |
| 10月21日 |
北陸線（長浜〜敦賀駅間）、湖西線（永原〜近江塩津駅間）直流化開業 |
| 2007年（平成19年） |
4月3日 |
鉄道安全考動館を開設 |
| 6月1日 |
「鉄道安全報告書」を公表 |
| 7月1日 |
東海道・山陽新幹線「のぞみ」に新型車両「N700系」を投入 |
| 9月1日 |
岡山・広島エリアの10線区135駅で「ICOCA」サービスを開始 |
| 9月7日 |
福知山線列車事故に係る国土交通省航空・鉄道事故調査委員会の調査報告書で示された「所見」に対する対応策をまとめ、同省に報告 |
| 10月1日 |
障がい者雇用推進を図る新会社「JR西日本あいウィル」を設立 |
| 2008年（平成20年） |
3月15日 |
おおさか東線の一部区間、放出〜久宝寺駅間が開業 |
| 3月18日 |
「ICOCA」と「Suica」の電子マネー相互利用を開始 |
| 3月26日 |
「安全基本計画」を発表 |
| 3月29日 |
「ICOCA」と「Suica」、「TOICA」の相互利用を開始 |
| 9月15日 |
「Jスルーカード」の販売を終了 |
| 12月1日 |
湖西線（比良〜近江舞子駅間）に防風柵完成 |
| 2009年（平成21年） |
4月1日 |
一般財団法人「JR西日本あんしん社会財団」を設立 |
| 6月1日 |
特急「サンダーバード」に新型車両（683系4000代）投入 |
| 6月1日 |
在来線特急列車などを全席禁煙化 |
| 7月1日 |
京阪神近郊エリアの在来線ホームを禁煙化 |
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