事故などの発生状況

2023年12月5日（火）、2時23分頃、山陽本線里庄駅～笠岡駅間の踏切付近において、列車見張りの業務に従事していた協力会社社員1名が貨物列車と接触し、搬送先の病院で亡くなられました。
今後、必要な対応を行ってまいります。

2023年8月30日（水）、3時02分頃、北陸本線近江塩津駅構内において、架線設備の点検作業中にグループ会社の社員1名が感電し、約5ｍの高さから墜落、搬送先の病院で亡くなられました。
今後、必要な対応を行ってまいります。

鉄道運転事故

2023年度は、鉄道運転事故の発生件数は58件となりました。福知山線列車事故の反省と教訓に基づき、今後も鉄道の安全性向上に向けて不断の努力を積み重ねてまいります。

鉄道運転事故・・・省令に定められた列車衝突事故等の事故
鉄道運転事故・・・「省令に定められた以下に該当する事故」
列車事故	列車衝突事故、列車脱線事故および列車火災事故
踏切障害事故	踏切道において、列車または車両が道路を通行する人または車両などと衝突し、または接触した事故
鉄道人身障害事故	列車または車両の運転により、人の死傷を生じた事故
鉄道物損事故	列車または車両の運転により、500万円以上の物損を生じた事故

2023年度は、輸送障害が1,531件発生しました。線路内への立ち入り等による部外原因や降雨や地震等による災害原因が増加しています。今後も安全・安定輸送に向けて対策を講じていきます。

2023年度は社員から約14,600件の安全報告がありました。そのうち、部内要因（人的要素）に関係する報告は約3,100件で、内訳は以下のとおりです。

インシデントとは鉄道運転事故が発生するおそれがあると認められる事態のことで、2023年度は1件発生しました。

発生日	発生箇所	発生事象	概況	対策
2023年12月14日（木）	梅小路運転区構内	SL炭水車の台車に亀裂	定期検査に伴う台車の探傷検査を実施した際に、亀裂を確認しました	・当該部分を探傷指定箇所として管理