現在、鳳駅における輸送業務の育成総括係長を務める本橋。運転資格者に対する教育のほか、工事や入換作業などへの立ち会い、異常時対応訓練の取りまとめなどを行っている。「鳳駅管区はCTC扱いのうえ、夜間工事や入換作業は数カ月に1回と、駅運転業務の頻度はそう多くありません。滅多にしない作業を行う際は、誰でも緊張するものです。そんな時に、担当者が自信を持って取り扱えるよう、常に立ち会ってサポートするように心掛けています。また貴重な技術継承の機会でもあります」。

※2　指導操縦者のこと

※3　『よみがえれ！線路よ街よ ― 阪神・淡路大震災 JR西日本100人の証言』（平成8年6月 交通新聞社発行）

親方からのエールにも後押しされ、がむしゃらに駅運転の技術を身に付けた本橋。いまやその実力は誰しもが認めるところだが、そこに至るまでには失敗も経験した。「先輩から、『ダイヤを覚えたら駄目だ』と、口を酸っぱくして言われていました。覚えてしまうと、『慣れ』から確認をおろそかにしてしまいがちだからです。でも、毎日やっていると『覚えて』しまうものです。そして、つい確認を怠り、『平日』と『休日』のダイヤを間違えたことがあります。すぐに気が付き、列車の遅れにはつながりませんでしたが、一歩間違えればお客様にご迷惑をお掛けするところでした。あらためて、『慣れ』の怖さ、しっかりと確認をすることの重要性を認識しました」。

最近は、駅運転の技術を披露する「競技会」にも力を入れている本橋。「競技会は1年に1回開催されるので、駅運転技術を習得するための短期的目標としてうってつけです。駅の社員には、積極的に参加するように呼び掛けて、一緒になって練習しています」。その練習にも一工夫しているという。「彼らが質の高い練習を行えるように、転てつ機などの模型を作って本番に近い環境を再現しています」。

そんな本橋のバックアップもあり、鳳駅は「平成26年度 第19回駅運転実技競技会 本社大会」で団体の最優秀賞を獲得した。「駅全体で取り組んでいたので、結果が出て素直にうれしいです。これからも、駅運転技術の維持・向上に向けて、駅社員一丸となって頑張っていきたいと思います」。本橋の今後の活躍に注目したい。

• お客様の問い合わせにお答えすることも。
• 鳳駅管区で獲得した表彰状・トロフィー。左は平成26年度 第19回駅運転実技競技会の団体で最優秀賞受賞時のもの。