新たに5駅10のりばにホーム柵を設置します：JR西日本

2019年10月24日

安全

～駅のホームの安全性向上にむけて～
新たに5駅10のりばにホーム柵を設置します。

　当社では、駅のホームにおける安全性向上を重要な経営課題ととらえ、ハード・ソフトの両面からさまざまな取組みを進めているところですが、その核となるハード対策として「ホーム柵」の整備を進めております。
　このたび、5駅10のりばに新たに設置することになりましたので、お知らせします。

1　広島駅への「可動式ホーム柵」の設置
（1）設置箇所
　山陽新幹線　広島駅　11番のりば・14番のりば

（2）諸元
　・高さ：約1.35メートル
　・最大開口（開閉ストローク）：約5.7メートル
　・柵延長：1のりば当たり約400メートル

（3）使用開始時期（予定）
　・11番のりば（博多方面）：2020年度
　・14番のりば（東京方面）：2021年度

　＜設置イメージ（可動式ホーム柵）＞
イメージ写真1
　※注釈：写真は新神戸駅のものです

2　京都駅への「昇降式ホーム柵」の設置
（1）設置箇所
　JR京都線　京都駅　2番のりば・5番のりば

（2）諸元
　・高さ：約1.3メートル
　・最大開口：約13.0メートル
　・柵延長：1のりば当たり約240メートル

（3）使用開始時期（予定）
　2021年度

3　神戸駅への「昇降式ホーム柵」の設置
（1）設置箇所
　JR神戸線　神戸駅　2番のりば・5番のりば

（2）諸元
　・高さ：約1.3メートル
　・最大開口：約12.7メートル
　・柵延長：1のりば当たり約240メートル

（3）使用開始時期（予定）
　2020年度

　＜設置イメージ（昇降式ホーム柵）＞
イメージ写真2
　※注釈：写真は高槻駅のものです

4　西明石駅への「昇降式ホーム柵」の設置
（1）設置箇所
　JR神戸線　西明石駅　5番のりば・6番のりば

（2）諸元
　・高さ：約1.3メートル
　・最大開口：約13.0メートル
　・柵延長：1のりば当たり約240メートル

（3）使用開始時期（予定）
　2021年度

5　鶴橋駅への「可動式ホーム柵」の設置
（1）設置箇所
　大阪環状線　鶴橋駅　1番のりば・2番のりば

（2）諸元
　・高さ：約1.3メートル
　・最大開口：約3.6メートル
　・柵延長：1のりば当たり約160メートル

（3）使用開始時期（予定）
　2020年度

　＜設置イメージ（可動式ホーム柵）＞
イメージ写真3
　※注釈：写真は京橋駅のものです