山陽線白市～西広島間の「D-TAS」使用開始時期の延期：JR西日本

2019年1月31日

安全

山陽線白市～西広島間の「D-TAS」使用開始時期を延期します

　山陽線白市～西広島駅間において、「D-TAS」の導入工事を進めてまいりましたが、西日本豪雨の影響により、使用開始時期が延期になりましたので、お知らせします。
　※注釈： D-TAS（Database oriented Train Administration System）

詳細

1　導入箇所
　山陽線　白市～西広島駅（46.3キロメートル）

2　使用開始時期
　2020年春ごろ（当初の計画では2019年春ごろに使用開始予定）
　※注釈：使用開始時期の詳細が決まりましたら、あらためてお知らせします。

3　D-TASの特徴
　・車両に搭載したデータベースに、予め信号機の位置や曲線・分岐器などの位置と制限速度の情報を登録しています。
　・列車は車輪の回転数で自列車位置を把握し、データベースに登録した設備に対し制限速度を超えた場合に、従来のATSと同様に自動的にブレーキを動作させます。
　・データベースに様々な地上設備の情報を登録することで、運転支援機能を充実させています。

4　その他
　2018年5月20日:山陽線西広島～岩国駅間使用開始済み。

　導入箇所の図

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