貨物列車の迂回運転実施：JR西日本

2018年8月24日

その他

貨物列車の迂回運転実施について

西日本旅客鉄道株式会社
日本貨物鉄道株式会社

　西日本旅客鉄道株式会社（以下、「JR西日本」）と日本貨物鉄道株式会社（以下、「JR貨物」）は、「西日本豪雨（平成30年7月豪雨）」の影響で不通となっている山陽線の代替として、山陰線を利用した貨物列車迂回運転に向け、運転士の養成・線路などの設備確認・ダイヤ調整などを進めているところです。これらの準備の進捗に伴い、運転開始日や運転時刻が決まりましたので、以下の通りお知らせします。

詳細

1 運転開始日
＜下り＞
　名古屋（タ）発　2018年8月28日（火曜日）【岡山（タ）発は29日（水曜日）】

＜上り＞
　福　岡（タ）発　2018年8月31日（金曜日）【幡生（操）発は31日（金曜日）】

　※注釈：状況により運転開始日が変更になる場合があります。

2　迂回運転するルート
　岡山（タ）～倉敷～伯耆大山～米子～益田～新山口～幡生（操）駅
　（山陽線～伯備線～山陰線～山口線～山陽線）

　詳細については、こちらをご覧ください。（PDF形式：327キロバイト）

3　運転本数・運転時刻
1日1往復の運転を行います。

＜下り＞
　岡山（タ）（3時47分） → 幡生（操）（21時15分）
　※注釈：名古屋（タ）発（20時37分）→福岡（タ）着（翌日23時37分）として運転

＜上り＞
　幡生（操）（4時34分） → 岡山（タ）（22時12分）
　※注釈：福岡（タ）発（1時55分） →名古屋（タ）着（翌日7時40分）として運転

4 編成両数
　7～8両編成：機関車1両、貨車6～7両（5トンコンテナ積載可能個数：30～35個）

　※注釈：（タ）とは、貨物ターミナルの略です。
　※注釈：（操）とは、操車場の略です。

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