六甲道駅「昇降式ホーム柵」を継続設置します「昇降式ホーム柵」を高槻駅に設置します：JR西日本

2015年3月18日

安全

六甲道駅「昇降式ホーム柵」を継続設置します
「昇降式ホーム柵」を高槻駅に設置します

　JR西日本では、ホームにおける安全対策として、扉の枚数が異なる車両にも対応できる「昇降式ホーム柵」の開発に取り組んでおり、平成26年12月からJR神戸線六甲道駅で試行運用を行っておりましたが、実用化の目処が立ちました。
　この結果を持ちまして、JR京都線高槻駅で工事を進めております「新快速専用の新設ホーム」に「昇降式ホーム柵」を整備することとしましたので、お知らせします。

詳細

1　六甲道駅での試行運用の結果
（1）概要
【設置箇所】
　JR神戸線（東海道線）六甲道駅上り内側線（3番のりば）
【時期】
　平成26年12月13日（土曜日）から
【主な検証内容】
・編成（車両数・扉枚数）の異なる列車に対する機能や操作の確認
・到着から発車までの連続動作の確認
・お客様の流動への影響の確認

六甲道駅での試行運用

（2）検証結果
　装置本体・運用に関する試行結果は良好であり、実用化可能と判断
　※注釈　現在、設置しているホーム柵については、4月以降も継続設置します。

2　高槻駅への昇降式ホーム柵の設置
（1）設置箇所
　JR京都線高槻駅上下外側線（平成28年春に完成予定の新設ホーム）

（2）諸元
【ホーム柵延長】
　約250メートル（1つの番線あたり）
【寸法】
・開口幅：4メートルから12メートル
・ロープの高さ
　「閉（ロープ降下）」時：500ミリメートル（最下部）、1,200ミリメートル（最上部）
　「開（ロープ上昇）」時：2,000ミリメートル（最下部）

（3）スケジュール
　新設ホーム完成時（平成28年春予定）に、昇降式ホーム柵を使用開始（予定）

（4）高槻駅について
【所在地】大阪府高槻市白梅町1番-1
【乗車人員】63,829人（平成25年度1日平均）
【ホーム】相対式2面（新設部分・1番、6番のりば）
【その他】最長12両編成の列車が停車

高槻駅への昇降式ホーム柵の設置

ニュースリリース一覧に戻る

※掲載内容は、特別に記載のない限り、各ニュースリリースに記載された発表日現在のデータです。
※募集期間など、一定の期間があるニュースについては、期間経過後に削除しているものがあります。