大阪駅と京橋駅にホーム柵を設置します：JR西日本

2018年3月15日

安全

～駅のホームの安全性向上にむけて～
大阪駅5・8番のりばに「昇降式ホーム柵」、
京橋駅3・4番のりばに「可動式ホーム柵」を設置します

　当社では、駅のホームにおける安全性向上を重要な経営課題ととらえ、ハード・ソフトの両面からさまざまな取り組みを進めているところですが、その核となるハード対策として「ホーム柵」の整備を進めております。
　このたび、国、地元自治体に協力していただき、大阪駅5・8番のりばに「昇降式ホーム柵」、京橋駅3・4番のりばに「可動式ホーム柵」を新たに設置することにしました。

詳細

1　大阪駅への「昇降式ホーム柵」設置
　（1）設置箇所
　　 JR京都線、JR神戸線　大阪駅　5・8番のりば

　　　＜5番のりば（JR神戸線）＞
　　　　主に三ノ宮方面への新快速・快速電車が発着

　　　＜8番のりば（JR京都線）＞
　　　　主に京都方面への新快速・快速電車が発着

　（2）諸元
　　・高さ：約1.3メートル
　　・最大開口：約13メートル
　　・柵延長：約240メートル/のりば
　
　（3）使用開始時期
　　 2019年春頃（予定）

　（4）設置イメージ
　　大阪駅ホーム柵イメージ画像

2　京橋駅への「可動式ホーム柵」設置
　（1）設置箇所
　　大阪環状線　京橋駅　3・4番のりば

　（2）諸元
　　・高さ：約1.3メートル
　　・最大開口：約3.5メートル
　　・柵延長：約160メートル/のりば
　
　（3）使用開始時期
　　 2019年秋頃（予定）

　（4）設置イメージ
　　京橋駅ホーム柵イメージ画像

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～駅のホームの安全性向上にむけて～大阪駅5・8番のりばに「昇降式ホーム柵」、京橋駅3・4番のりばに「可動式ホーム柵」を設置します

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～駅のホームの安全性向上にむけて～
大阪駅5・8番のりばに「昇降式ホーム柵」、
京橋駅3・4番のりばに「可動式ホーム柵」を設置します