山陽新幹線新神戸駅で新しい可動式ホーム柵を試行します：JR西日本

2015年11月18日

安全

山陽新幹線新神戸駅で新しい可動式ホーム柵を試行します

　JR西日本では、山陽新幹線におけるホーム安全の取り組みとして、異なる車両扉位置に対応した大開口タイプの可動式ホーム柵の開発を進めてまいりました。
　このたび、駅での運用に目処が立ったため、新神戸駅で試作機を用いた試行運用を行うこととしましたので、お知らせします。

1　試行目的
　大開口タイプの可動式ホーム柵の機能確認および運用方法の決定

2　試行箇所
　山陽新幹線　新神戸駅　下りホーム
　（16両編成の6号車と7号車の間、既存ホーム柵の線路側）

3　試行期間
　平成28年3月下旬から平成28年7月末（予定）

4　試作機概要
（1）寸法
　柵延長：約14メートル（扉間口：5.5メートル）、筐体部高さ：1.35メートル、筐体部厚み：0.33メートル

（2）扉構造
　アルミフレーム構造、扉部はポリカーボネートプレート採用

（3）安全装置
　取残し検知センサ（線路側）、近接検知センサ（ホーム内側）など

5　主な検証内容
・到着から発車までの連続動作の確認
・最適な扉開閉速度やセンサ機能の確認
・駅係員や乗務員の取り扱いの確認

　＜設置イメージ（扉開閉時）＞
　