このページの本文へ移動
検索エリアを閉じる

ニュースリリース

2014年9月17日その他

模擬台車による軌間変換試験を開始します!
フリーゲージトレイン(FGT)の開発状況について

 北陸新幹線 金沢〜敦賀駅間の開業に向けて、弊社は、独立行政法人 鉄道建設・運輸施設整備支援機構(以下、鉄道・運輸機構)が開発している軌間可変技術を基に、国土交通省および鉄道・運輸機構と連携して、北陸ルート仕様(耐寒・耐雪、地震対策、交直流対応など)に適合するフリーゲージトレインの技術開発を進めています。
 このたび、模擬台車による軌間変換試験を開始することになりましたので、お知らせします。
 
 ※注釈 フリーゲージトレイン(FGT)とは
 異なるレールの幅(軌間)を直通運転するために、軌間変換装置(GCE)を通過することで自動的に車輪の左右間隔を変換(軌間変換)できる車両です。
 レール幅 新幹線1,435ミリメートル、在来線1,067ミリメートル

詳細

1 模擬台車による軌間変換試験
 (1)場所
 福井県敦賀市(北陸本線 敦賀駅構内) GCE実験線(新設)

 (2)開始時期
 平成26年10月

 (3)試験概要
 模擬台車にけん引車を連結して軌間変換装置を通過させ、軌間変換動作の確認などの試験を実施します。
    
2 今後の計画
 平成26年度中に、北陸ルート仕様のフリーゲージトレイン試験車の設計・製作に着手し、GCE実験線で得られた結果を反映させ、平成28年度中に走行試験を開始する予定です。
 (1)試験車両
 車両数 6両編成
 電気方式 交流25キロボルト(60ヘルツ)、直流1.5キロボルト

 (2)走行試験予定線区
 新幹線 北陸新幹線
 在来線  湖西線および北陸本線

ローカルナビゲーションをとばしてフッターへ

ニュースリリース検索

定例社長会見動画一覧

定例社長会見動画一覧

定例社長会見を映像でご覧いただけます。

ここからがフッターです。

サイトマップを開く

このページの先頭へ