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エネルギーなど
JR西日本は何を創るのか
イノベーションで新たな価値を創造しながら、
地域・社会の活性化に貢献。
地域ビジネスの加速化へ
JR西日本グループが持つ資源を最大限に活用した、アプリやサービスなどを開発し、地域ビジネスを創出。地域内外との連携を促進して、誰もが訪れたくなる・住みたくなる地域づくりに貢献します。
地域の魅力を見つけ、
かたちにする
地域の皆様との交流と連携を深め、
魅力を発掘し、具現化すること。
そして、事業として地域活性化に貢献します。
ここでは、その一例をご紹介します。
福岡
新幹線ふれあいデー
山陽新幹線の安全性、快適性や環境への優しさを体感し、新幹線を身近に感じていただくため、博多総合車両所一般公開「新幹...
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広島
広島駅を中心とした地域の魅力発信
広島駅周辺では大規模な都市開発事業が進められており、当社も地域と連携したまちづくりに参...
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米子
山陰いいもの探県隊
山陰エリアでは、JR西日本が地域を活性化する取り組みを積極的に進めています。企業や 学校をはじめ、文化・芸術・スポー...
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和歌山
“鉄道×アート”地域一体型プロジェクト
きのくに線：御坊駅～新宮駅間の各駅とその周辺地域で、列車「Train」とアート「Art」を融合...
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岡山
「知れば、もっと好きになる」ふるさとおこしプロジェクトの推進
ふるさとおこしプロジェクトは、岡山・備後エリアの「いいもの」を...
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近畿
『JR神戸線ブランドの構築』
線区の特色や魅力を創造し「JR神戸線ブランド」を構築すること、世代を通じて「JR神戸線に...
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近畿
京都鉄道博物館
蒸気機関車から新幹線まで日本の近代史を索引してきた53両の車両を保存・展示。「地域と歩む鉄道文化拠点」として驚きや...
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近畿
大阪環状線改造プロジェクト
沿線の大規模開発や人口の都心回帰など大阪環状線を取り巻く環境が大きく変化するなか...
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近畿
うめきたプロジェクト
大阪駅北地区のうめきたエリアでは、周辺地域との一体的なまちづくりが進められています。その西側を縦断している東海...
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福知山
お客様の憩いの場をつくる
福知山にもキャンパスがある京都工芸繊維大学の学生が製作した「どっこいしょベンチ※」を...
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金沢
チーム福井！インバウンドもりあげ隊
「チーム福井!インバウンドもりあげ隊」は、北陸新幹線の福井開業を見据え一層の観光誘客と...
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金沢
北陸新幹線開業効果の最大化
2015年に開業した北陸新幹線により、北陸と首都圏の所要時間が大幅に短縮されたほか...
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福岡
新幹線ふれあいデー
山陽新幹線の安全性、快適性や環境への優しさを体感し、新幹線を身近に感じていただくため、博多総合車両所一般公開「新幹線ふれあいデー」を開催しています。沿線自治体のPRブース設置など地域の皆様と共に造り上げるイベントです。新幹線の運転台見学やミニＳＬの乗車体験、ハローキティ新幹線の登場など、来場されたお客様に楽しんでいただきました。
広島
広島駅を中心とした地域の魅力発信
広島駅周辺では大規模な都市開発事業が進められており、当社も地域と連携したまちづくりに参加しています。公共交通ネットワークの拠点である広島駅は、橋上化及び2階部分を南北に結ぶ自由通路の設置によって駅周辺地区全体の回遊性を向上させました。リニューアルした広島駅では、商業施設ekieがオープンし、土産物の販売や飲食の提供を通じて、広島・せとうちエリアの魅力的な産品や食文化を発信しています。また、生産者や自治体・関連事業者の方々と一緒に、地元の野菜や加工品を販売するマルシェを開催するなど、地域の魅力を国内外にＰＲするため、グループ会社とともに地域に足を運び、ネットワークづくりや、魅力的な素材の発掘・発信を行っています。
米子
山陰いいもの探県隊
山陰エリアでは、JR西日本が地域を活性化する取り組みを積極的に進めています。企業や学校をはじめ、文化・芸術・スポーツなどさまざまな分野で地元に精通した50人の“隊員”で組成する「山陰いいもの探県隊」を結成し、地域と一体となって活動しています。地域の方々だけが知っている“いいもの”を発掘し、さまざまなメディアで発信することをはじめ、地元の事業者の皆様と「山陰いいものマルシェ」を開催し、地元産品をPRするなど山陰の魅力を全国に届けています。これからも地域の方々とのネットワークで「山陰のモノが広がるように、山陰にヒトが来るように」、地域の一員として取り組んでいきます。
写真提供：いいものマルシェHP
和歌山
“鉄道×アート”地域一体型プロジェクト
きのくに線：御坊駅～新宮駅間の各駅とその周辺地域で、列車「Train」とアート「Art」を融合させたイベント「紀の国トレイナート」を2014年から開催しています。アーティストや沿線自治体、地元のお店など地域の皆様と共に、きのくに線の駅や沿線をアート空間に変化させ、アート駅舎の鑑賞、アーティストが作品制作中に関わった紀南地域の魅力を紹介する紀南地域観光、ワークショップ、Jazz演奏など、会期中たくさんの楽しいイベントを実施しています！今後も地域の皆様と協力しながら、和歌山ならではのイベントを展開し、地域を盛り上げていきます。
岡山
「知れば、もっと好きになる」ふるさとおこしプロジェクトの推進
ふるさとおこしプロジェクトは、岡山・備後エリアの「いいもの」を見つけだし、全国に向けてその魅力を発信するプロジェクトです。岡山・備後（広島県東部）に点在する地元で愛される逸品、誰かに教えたくなるような素敵な景色をさまざまな活動を通して発信しています。例えば、地域のいいものを使用した新たなPB商品「JR PREMIUM SELECT SETOUCHI」シリーズの開発や駅を活用したマルシェ開催やラッピング列車「SETOUCHI TRAIN」による情報発信など。地域事業者と協業・共創して地域活性化に取り組んでいます。
近畿
『ＪＲ神戸線ブランドの構築』
線区の特色や魅力を創造し「ＪＲ神戸線ブランド」を構築すること、世代を通じて「ＪＲ神戸線に住んで良かった」とお客様や地域の皆様に笑顔になっていただくことをめざしています。その一環として、JR神戸線をご利用されるお客様が、快適に充実した時間をお過ごしいただけるよう2019年3月18日から新たな通勤特急「らくラクはりま（※）」の運行を開始しました。今後も、JR西日本グループだけでなく、沿線の自治体や地域の皆様とともに、より魅力的なまちづくりに取り組みます。
※「らくラクはりま」は、平日のみ運転します。
近畿
京都鉄道博物館
蒸気機関車から新幹線まで日本の近代史を索引してきた53両の車両を保存・展示。 「地域と歩む鉄道文化拠点」として驚きや感動の体験を通して鉄道の歴史や安全、技術を学べる日本最大級の鉄道博物館です。子どもから大人まですべての人が楽しめ、生涯を通じて学べる場として、新しい発見や感動を生み出し、来客者の皆様に驚きや喜びをお届けします。
近畿
大阪環状線改造プロジェクト
沿線の大規模開発や人口の都心回帰など大阪環状線を取り巻く環境が大きく変化するなか、お客様や地域の皆様、大阪を訪れる方々に喜ばれ、「行ってみたい」「乗ってみたい」魅力あふれる大阪環状線をつくり上げるため、『大阪環状線改造プロジェクト』を展開しています。ハード・ソフト両面のさまざまな取り組みでイメージアップを図り、お客様や地域の皆様に価値あるものを提供し続けることで、大阪環状線の利用を拡大し、大阪の活性化の一端を担います。
近畿
うめきたプロジェクト
大阪駅北地区のうめきたエリアでは、周辺地域との一体的なまちづくりが進められています。その西側を縦断している東海道線支線の梅田信号場（旧梅田貨物駅）では、まちづくりと一体となって約1.7キロメートルの地下化工事が計画されています。地下化により、踏切の除却および交差道路の安全性向上が図られます。あわせて、大阪駅に近接して新駅（仮称:うめきた（大阪）地下駅）を設置することで、関西国際空港へのアクセスおよび広域ネットワークの強化に大きく貢献することが期待されています。2023年春の地下化と新駅開業をめざして工事を進めています。
（プロジェクト工事HP）
福知山
お客様の憩いの場をつくる
福知山にもキャンパスがある京都工芸繊維大学の学生が製作した「どっこいしょベンチ※」を福知山駅構内に設置しました。お客様の流動調査やワークショップを通して学生から「くつろげるベンチ」の提案を受け、地元京都府北部の木材を使用して製作していただきました。設置以来多くのお客様にご利用いただき憩いの場になっています。今後も地域との連携を強め、地域を元気にする取り組みに挑戦していきます。
福知山の夏の風物詩、「ドッコイセ踊り」とどっこいしょをかけたネーミング
金沢
チーム福井！インバウンドもりあげ隊
「チーム福井!インバウンドもりあげ隊」は、北陸新幹線の福井開業を見据え一層の観光誘客と機運の盛り上げを目的として、福井県知事をトップに関係する行政、団体、企業の参画により、外国人観光客の誘客促進をめざす協議会です。外国人留学生や香港、台湾のインフルエンサーを対象とした招聘ツアーを開催し、観光素材の磨き上げを図る取り組みや地元の観光・小売事業者を対象としたセミナーを実施し外国人観光客の受け入れ体制を整備する取り組みなどさまざまな取り組みを地域と一体となって展開しています。
金沢
北陸新幹線開業効果の最大化
2015年に開業した北陸新幹線により、北陸と首都圏の所要時間が大幅に短縮されたほか、関西～北陸～信越のより広いエリアでの人々の交流が生まれました。当社は、「花嫁のれん」「ベル・モンターニュ・エ・メール（愛称：べるもんた）」という観光列車を新たに投入するとともに、西日本ジェイアールバスをはじめとしたバス会社との連携による、観光地への二次アクセスを整備することで北陸新幹線の開業効果の最大化と地域全体への波及を図っています。