環境報告書（2009年度）

2009年度環境負荷/環境目標

事業活動を行うにあたって、列車運行などに多くの電気や燃料などのエネルギーを使用（インプット）し、メンテナンスなどにともない廃棄物などを排出（アウトプット）しています。これらの定量的な把握に努め、環境負荷の低減につなげています。

事業活動とサービス

平成20年5月に公表した「JR西日本グループ中期経営計画2008から2012」における重要課題の一つとして、地球環境保護に取り組むことを明確にしています。
また、中期経営計画では達成年度を平成24年度とした環境目標を設定するとともに、単年度でも進捗管理を行っています。

[注釈1] 省エネルギー車両とは、新幹線では100系以降、在来線では回生ブレーキ導入車（電車）、新型エンジン搭載車（気動車）をさし、事業用車両を含まない営業用車両での比率を示しています。

[注釈2] エネルギー消費原単位とは、車両キロあたりの消費エネルギー（メガジュール/車両キロ）としています。

[注釈3] 鉄道資材発生品とは、鉄道のメンテナンスや建設にともなって発生する廃棄物で、古くなったレールや架線、車輪などがあります。

環境保全活動に関わる投資・費用やそれにともなう効果を試算すると以下のとおりとなります。

分類	環境保全コスト（億円）		主な取り組み内容及びその効果	環境保全活動にともなう経済効果（億円）
分類	投資額	費用額	主な取り組み内容及びその効果	環境保全活動にともなう経済効果（億円）
公害防止コスト	12.3	16.0	ボイラーの管理排出水の処理・管理沿線騒音・振動対策など	なし
地球環境保全コスト	223.9	10.7	省エネルギー車両や省エネルギー機器の導入列車運行エネルギーの削減：車両キロあたり1995年比 11.6％削減省エネルギー車両の比率：新幹線100.0％在来線（電車）58.5％在来線（気動車）89.4％フロン・ハロン使用機器の管理や代替機器の導入など	82.2
資源循環コスト	11.9	69.3	PCB廃棄物の適正保管、処理駅・列車ごみ（資源ごみ）のリサイクル:リサイクル率91.3% 鉄道資材発生品のリサイクル:リサイクル率96.1% など	5.8
管理活動コスト	なし	1.1	ISO14001認証維持活動（4箇所）社員教育、テキスト制作環境マネジメントシステムの水平展開・維持（207箇所）など	なし
研究開発コスト	なし	8.7	環境問題にかかわる研究開発など	なし
社会活動コスト	なし	0.2	環境関係展示会出展子供向け環境パンフレット制作公害防止賦課金など	なし
環境補償対応コスト	なし	15.6	土壌汚染対策工事など	なし

集計範囲はJR西日本単体・集計期間は平成20年度（平成20年4月から平成21年3月）

分類項目などは「環境会計ガイドライン 2005年版」（環境省）を参考