一部の最終列車の時刻を記載しています。詳しくはこちら（PDF形式 551KB）や
マイ・ダイヤをご覧ください。
日々約1,400人が深夜に保守作業をしています。（近畿エリア・在来線）
深夜の保守作業時間は限られています。（約1.5～4時間）
※夜間作業の様子は、下記の動画をご覧ください。
保線（レール交換）
ホーム柵の設置
働き手が急速に減少しています。
保守作業の機械化・省人化に取り組んでいます。
電柱を建てるハンドリング車
線路のゆがみを直す大型保守用車
お客様の帰宅時間が早まり、深夜のご利用は減っています。
最終列車の時刻繰り上げにより、働き方の改善につなげます。
- 一晩の作業量が増え、休みが取りやすくなります。
- 機械を使った効率的な作業を増やすことができます。
- 働き方の改善により、働き手の確保につなげます。
将来にわたり鉄道を安全に運行し続けるべく、努力を重ねてまいります。
皆様のご理解を賜りますようお願い申し上げます。
これまでの発表内容は下記をご覧ください。
- 2020年8月社長会見
- 2019年10月社長会見
- ※新聞広告（9/19）はこちら（PDF形式 1,706KB）をご覧ください。