리클라이닝 기능 '싱크로나이즈드 컴포트 시트'

리클라이닝시에 어떤 자세에서도 허리 부분을 서포트하는 위치가 변하지 않는 좌면과 등받이 연동형의 '싱크로나이즈드 컴포트 시트'를 개발. 등받이의 지지대를 인체의 자연스러운 움직임에 맞춰 설계함으로, 몸이 뒤로 젖혀지는 듯한 불쾌감이나 위치가 맞지 않는 문제를 해소했습니다. 또한 좌면의 지지대도 무릎 뒤쪽에 가까운 전연부에 둠으로, 지지 부분이 어긋나 대퇴부를 압박하는 일도 없어졌습니다. 쿠션에는 복합 스프링 구조를 새롭게 채용하는 등, 장시간 승차에도 쾌적한 안정감을 제공합니다.

시트 구조 홀드성과 피트성이 한층 향상

종래의 우레탄 단층 구조를 재검토하여 가벼우면서도 표면 강성이 높은 선재 성형 금속 스프링 구조(금속 스프링＋수지 스프링＋우레탄)를 채용. 바닥이 꺼지는 느낌이 없어 지금까지 느낄 수 없었던 안정된 탄력과 뛰어난 쿠션감을 실감할 수 있습니다.

모바일 콘센트를 설치

그린(특실)석에는 전 좌석에 콘센트를 설치했습니다. 대형화한 배면 테이블에 노트북을 올려놓고, 배터리 잔량에 신경 쓸 필요 없이 안심하고 이용하실 수 있습니다.
※신오사카~도쿄간에서는 무선 LAN으로 인터넷 이용이 가능합니다.

레그 워머

다리 부분이 춥다고 느낄 때, 개별적으로 사용할 수 있습니다.

발판

차내에서의 시간을 더욱 편안히 보낼 수 있도록, 사용하기 쉬운 무단계 고정식을 채용했습니다.

손잡이

통로를 보다 쉽게 걸을 수 있도록 손잡이를 설치했습니다.

팔걸이 수납 테이블

평상시에는 팔걸이에 수납하고, 필요할 때만 보조 테이블로 꺼내 사용할 수 있습니다.

리클라이닝 레버

알기 쉬운 1레버 방식을 채용했을 뿐 아니라, 시트의 리클라이닝 복원시에는 공기압으로 보조하는 에어 어시스트 기능을 채용했습니다.

슬라이드식 배면 테이블

종래보다 사이즈를 확대. 몸 앞으로 더 당겨 이용할 수 있도록 슬라이드 기능을 채용했습니다.